钢铁华尔兹突突突的火力倾泻，装上加特林的巴顿！——M48 GAU-8如下：
动是愁端如何向，但怪得、新来多病。
各位指挥官周末好呀，本周我们的要介绍的是M48巴顿的一个N5级别衍生车型。
在上世纪70年代中期，美国陆军发起了先进雷达制导火炮防空系统（ARGADS）计划，后改称为Division Air Defense（防空师）计划 ，缩写为DIVAD。根据要求，自行高炮应具备全天候作战能力，可进行光学瞄准，在捕获目标或目标进入3000米射程的5秒内开火。同时，必须使用库存的M48A5坦克底盘和尽可能多的现有部件以降低成本。
1977年4月，五家公司参与了DIVAD项目，分别是：雷神、斯佩里、福特、通用动力和通用电气。其中通用电气的设计是在M48底盘上安装了一个楔形炮塔，搭载原本用于A-10攻击机的30毫米GAU-8“复仇者”加特林机炮。（因此小编也更习惯称呼此车为“巴顿复仇者”），GAU-8机炮的射速十分惊人——达到每分钟4000发。不过，这种高射速也导致了炮管寿命短的问题。加之使用昂贵的贫铀弹，成本控制并不理想。而且在地面平台上并不能像在飞机上那样攻击坦克较为薄弱的顶部，对地攻击效果可能无法达到预期，进一步拉低了性价比。
1978年1月时各方案的评测结果出炉，军方决定通用动力的XM246和福特的XM247进入下一阶段，这两种车辆分别使用已经是北约标准的厄利空35毫米机炮和保守但便宜的博福斯40毫米炮。最终成为赢家的事福特项目，这成为“约克中士”历史的开端，该车命运坎坷，不过那是另一个故事了。通用电气的提案最终停留在模型阶段，不过由于其炫酷的外形，还能活跃在电子游戏中。
虽然现实中M48 GAU-8明显是对空型战车，但是在游戏中的定位更倾向于对地攻击。由于加特林这种特殊的武器工作方式有点特殊，因此也给与了一个新的弹药效果，大体上算是一个可以降低目标装甲值的速射型AP类弹药，至于实用效果如何小编目前还不清楚，而且根据测试服的反馈结果再做出调整的可能性也会存在。
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