《极限竞速地平线4》玩家们能够调整自己的车辆，让自己的座驾更适应自己的操作习惯，下面请看玩家“SakuraxYukino”分享的《极限竞速地平线4》S1公路赛线上直线胎与后驱车辆调教推荐，希望能为各位玩家带来一些帮助。
前言：S1强的直线胎实在是太少了，就连着后驱一起来推荐了
div >直线胎
直线胎篇正文开始。事先声明，直线胎只适合夏季和秋季，且仅限干地
div >2005 福特 GT
齐度游四方，各系太山录。
V10直线胎
RV12直线胎
特点：目前有两种改法，一种是大扭矩大马力的V10改法，还有一种是减轻车重的RV12改法。V10改法的直线胎GT在冲刺图上的表现不俗，在迎战巨汗和格林戴尔超级冲刺能跑到其他四驱所跑不到的成绩，问题在于部分中速弯会出现推头现象；RV12改法强化了弯道性能，中速弯推头的现象减轻了不少，靠着强劲的中段加速，以及优秀的低速弯，RV12的直线胎GT在圈图都能跑出优异的成绩。排位的话还是推荐优先选择V10直线胎的GT，起步就能以最快的速度冲出车群。
调校推荐：V10直线胎：ChuRi HuaiZhu, Rexazr, YukinoSakuraMS
V12直线胎：Rocklxd
div >1992 本田 NSX-R
特点：不少人最早接触到的S1直线胎强车，比起GT后段加速稍弱，但是起步却比GT快一点。有些低速弯道会感到有明显推头现象，中高速弯尚可，但是要注意的是刹车稍弱且方向打大了掉速比较严重。在各种赛道上的成绩都是差GT一点，但是帅就完事了！个人建议是，驾驶此车是使用拟真转向能够减轻一些转向延迟的现象。
调校推荐：Rocklxd
div >1988 兰博基尼 Countach LP5000 QV
特点：直线胎RV12 GT青春版，比GT略差一点的中段与后段加速。与GT有一个相同的缺点，就是中速弯会推头，同时开的时候也要注意刹车，因为这辆车的刹车偏弱。圈速方面，康塔什部分圈图还是可圈可点的，但都不是顶尖成绩......
调校推荐：YukinoSakuraMS
div >1999 路特斯 Elise Series 1 Sport 190
特点：外号快乐小车车，也确实如此。这辆车的前段加速非常快，起步直接秒杀上面提到的三辆车了，但是超强的前段加速代价是通过后段加速换取的，这辆车的后段加速在几辆直线胎里算非常弱的了......因此这辆车靠着它优秀的低速弯操控与前段加速，在一些小图上能够发挥惊人的实力。
调校推荐：OnlyNaps
div >2018 风火轮 2JetZ
特点：上个月全新风火轮车包中的新车。超轻的车身加上较大的马力，得到了较大的推重比，其结果就是前段加速非常非常快，小图无敌了。但是不幸的是，这辆车的后段被锁了，在格林戴尔超级冲刺的高速上2JetZ只能跑到290+km/h的速度......线上看见长冲刺就别开这车了，但是在它强势的小图 (安村冲刺这一类) 却的确是无敌的。
调校推荐：ESV Naps
div >1965 阿尔法罗密欧 Giulia TZ2
特点：这辆车的加速能力很强，诠释了什么叫弹射起步，在2JetZ出之前曾是安村冲刺的WR，问题在于它的操控，TZ2在不少中速弯会特别推头。TZ2还是需要适应不少时间的，这样才能体会到铁头的快乐 (笑笑笑)。
调校推荐：RBM CODCAOS
div >2003 本田 S2000
特点：有着比GT更好的推重比，前中段加速很猛，起步是弹出去的。目前来看最快的改法应该是不改刹车而去升级前胎宽，车身比较小巧，操控上是略微有点甩尾，低速弯有些推头，与NSX十分相像。圈速方面，这辆车在偏前中段加速的赛道上有着不错的表现。
调校推荐：Rexazr
div >2011 风火轮 Bone Shaker
特点：外号铁头，干地无敌，部分圈图能跑出超越后驱KC的成绩以至于被Ban. 超宽的后轮宽让它在一些低速弯出弯给油时是弹射出去的，惊人的推重比让它拥有了恐怖的前中段加速，操控方面这辆车偏抓地。总的来说就是只有自定义能开开BS了，一直开太OP了就过于缺乏竞技性，偶尔开开还是挺快乐的。
调校推荐：Rocklxd