说下我的感受
配车上使用内，外环线
看起来很合理，但游戏中判定是2个系统，也就是说，乘客在选择上会出现冲突
其实将该城市最人气的产业，从车站修过来，中间象征性的设几站，是很赢利的
因为市民能走10分钟的路程，3分钟以上如果有公车就用，没有再在，也就是说公车站离市民有个9分钟的距离还是会用的，如果到其它城市的话。
念月榭携手，露桥闻笛。
这张图是上面没有整改前的，可以看出环状线没有赢利，只有一条横穿市区的线勉强维持
挪用A9的思想
市民评价一条线是从A（起点）到B（终点）的时间，距离，产业。
市区线的起点终点都是居民区，这条线的价值就打一半了，加上外来人口少，就很难维持