G27在14上面几乎无法用，我试过两台电脑，一台根本没法玩，一台每次退出14再进去就要重新设置按键
15对方向盘支持的非常好，支持离合换挡，不踩离合换挡和拨片换挡几种模式，非常给力
16代得方向盘设置简直简单到无法想象的地步，除了基本的驾驶外，只有一个切换视角和读取上一个check point这两个选项可以自定义，连震动力度，力反馈这些都必须在G27 的驱动里面调，
不支持H档，当然也不支持离合，只能用拨片换挡，可以说是完全没发挥出方向盘的功能。
但是非常完美的支持G27的指示灯，当转速到红区时指示灯会闪烁提示你换挡，这个是比较满意的。
用方向盘玩难度还是提高不少的，尤其是在国家公园和山谷弯道地区，非常考验驾驶技术，有几关我都是反复实验才过去的，而用键盘玩基本上是毫无悬念的一次通关。拨片换挡来的很快，但是坏处也是很明显的
一是打方向的时候会一下子想不起来拨动哪个拨片
二是如果在5档的时候撞到哪里，想倒车，那对不起，请拨六下拨片回到R档。。。所以撞到哪里我一般直接读档了
三当然是没有H档那种很切档的爽快感，和开自动挡基本上区别不大了
总体而言16代方向盘的体验是比较差的，唯一觉得爽的是漂移，这个是键盘无法体验到的快感。（我把离合器设置成手刹了，漂移的很爽），还是15代这样稍微专业一些（在NFS系列中）的赛车游戏比较适合G27这样的方向盘。
这一代总的来说娱乐性比较高，楼主人在加州，也自己开车跑过美国不少地方，但是横穿美国一直是一个梦想。
第一关的很多路段我都实际开过的，我只能说赛道的仿真度非常的高，虽然情节狗血了一点，但是冲着这些真实的不重复的赛道，这代NFS绝对是值得体验的。这也是以前任何一代NFS没有的体验
拉斯维加斯那段稍微有点不过瘾，除了看见Wynn和高塔酒店，其他Strip南段的大酒店都没经过，有点遗憾，后来开到Strip北段逃离其实已经是Vegas比较荒凉的地带了。
现在正在往Chicago行进，期待Route 66！
交情得似山溪渡，不管风波去又来。