一开始玩了两天没玩明白，后来看人推荐了运输大亨开源版，于是就去玩了，玩了一下发现竟然二者十分相似。于是我研究了一天，回头又玩这个，做了实验后，便上来发帖。我说说我的实验步骤大家就明白了。
1850，中地图中难度。我的核心就是发展一个城市，首先室内一条公交主干道，要求分别联通住宅，工业，商业，娱乐四个区，都是小站台。然后将这条线路连接到城外不远的大型巴士站，再将大巴士站连接到另一个城市。于是我主要发展这两条线路。
发展一个城市主要靠客运，两个城市联通是第一步，第二步则是要扩展城市规模，这就需要住宅，工作，娱乐，商业四者供需平衡。而客运在里面起到的就是推动力和指向性。
推动力不用说，增加运力就可以解决，关键是指向性。市内运输，站点位置决定新拓展的城市面积，而人流量，决定单位建筑发展的上限。
如我实验的，随着时间的流逝，城市的发展，我逐渐增加对外和城内两条线路的运力，缩短频率，这两条线路是你赚钱的主要途径。城市支线的作用就是提供执行力，在想要发展的角落建个小站，然后联通人流巨大的两三个站点，派上5辆车就用管了。这里面注意住宅商业娱乐人口是平衡发展的，其中一个落后剩下的都发展不起来。
不要怕支线亏损，城内主线可以带给你每年100多k,而那条出城的客运车辆线路，每年可以为你提供1m左右的钱。而这时我的人口也从240发展到325，其他住宅等指数也在300以上。
下一步我打算再增加一条对外线路，并链接货运。
想一想，一个城市这样发展就有1m,你要是能控制的过来，发展10个城市1年10m，且连通的两个城市对称发展,肯定更大发展。后期城市人口增加，2m,3m不是梦想。
城市大了，客运铁路就再也不是赔钱货了。后期几百人的客运，不做铁路，汽车堵死吗。