很多玩家在《极限竞速地平线5》对车辆进行调校的时候，都喜欢保留原厂外观。下面请看由“lanhaixuan”带来的《极限竞速地平线5》法拉利F8原厂外观S1拉力调校分享，希望对大家有用。
轮胎依然是越野胎，以前是四驱，依然适合自动挡的，无空力无防滚架，原厂轮毂，保持原厂外观的前提下，侧g1.06但仍有些滑，调转向我也已经尽力了，仍然微推，试了高速公路极速381，跑了我喜欢的两个泥地图，巴哈攀爬赛和山地径走赛，下图带成绩，居然超过我之前的迈凯伦765lt的成绩，不多说了，我得去用765把f8刷下去。
调教代码：
山当日午回峰影，草带泥痕过鹿群。
总结一下，s1原厂外观拉力调教的前提下，f8比sf90操控好，比488pista速度快，因为用f8把自己之前的765lt劲敌记录覆盖了，经过昨晚几个小时的奋斗，山地径走赛765lt成功超过f8，巴哈攀爬赛每次都差一丝丝，目前仍然没超过去，可能是我的技术受限，765lt起步比f8快，中后段不如f8，侧g差不多，f8比765lt推头一些。